В области технического обслуживания промышленного оборудования виброситовый возбудитель является одним из ключевых видов оборудования. В процессе его технического обслуживания необходимо соблюдать ряд шагов и стандартов для обеспечения его надежности и долговечности. Процесс технического обслуживания виброситового возбудителя включает ряд строгих операций, от фотографирования и архивирования исходного состояния машины на заводе до комплексного процесса покраски и отправки. Каждый шаг существенно влияет на результаты качества технического обслуживания. Для обеспечения качества технического обслуживания различные требования к техническому обслуживанию виброситового возбудителя также особенно важны. От подшипников до корпусов, шестерен и других деталей необходимо строго соблюдать соответствующие стандарты и спецификации, чтобы гарантировать достижение ожидаемых рабочих характеристик после технического обслуживания.

Процесс технического обслуживания вибросита-возбудителя

Сфотографируйте исходное состояние машины при поступлении на завод и сохраните фотографии → Дробеструйная обработка → Нанесение грунтовки → Разберите вибросито → Сфотографируйте детали и сохраните фотографии → Очистите детали → Осмотрите, испытайте и сохраните их → Выпустите отчет об испытаниях → Продавец и пользователь подтвердят повреждение и составят форму подтверждения повреждения → Разработайте план технического обслуживания → Получите детали → Осмотрите, запишите и сохраните → Ультразвуковая очистка → Сборка → Испытайте и запишите в файлы → Покраска → Отправка

Требования к техническому обслуживанию вибросита

1) Подшипники

Необходимо заменить во время технического обслуживания, и необходимо выбрать высококачественные подшипники вибросита SKF, чтобы они могли выдерживать высокоинтенсивную вибрационную рабочую среду и поддерживать долгосрочную стабильную работу. Тщательная установка и регулировка также необходимы для обеспечения правильного положения установки и нормального рабочего состояния подшипников.

2) Уплотнения

Замена уплотнений является важной гарантией обеспечения нормальной работы возбудителя. При замене необходимо выбирать высококачественные уплотнения, соответствующие оригиналам, чтобы гарантировать, что они могут эффективно предотвращать утечку смазочного масла или других веществ, тем самым защищая внутренние детали от повреждений.

3) Корпус коробки

Корпус коробки с трещинами, деформацией, повреждением резьбы и износом необходимо заменить; если отверстие корпуса коробки и положение установки наружного кольца подшипника изношены, и подшипник не соответствует требованиям сборки, его необходимо заменить. Новый корпус коробки должен быть изготовлен из высокопрочного ковкого чугуна QT400-12, без дефектов, таких как шлаковые включения, поры, трещины и т. д., и ультразвуковой дефектоскопии для обеспечения его долговечности и стабильности. Во время обработки корпуса коробки должен строго соблюдаться процесс прецизионной обработки обрабатывающего центра с ЧПУ для обеспечения точности и стабильности корпуса коробки.

4) Вал

В процессе технического обслуживания замена вала является ключевым звеном для обеспечения нормальной работы возбудителя вибрационного грохота. Если на поверхности вала имеются явные вогнутые и выпуклые следы, овальность положения подшипника и конца положения шестерни составляет ≥0,01 мм, а монтажные размеры вала и внутреннего кольца подшипника не соответствуют требованиям, его необходимо заменить. Заменяемый вал изготовлен из легированной конструкционной стали 42CrMo, обработанной на станках с ЧПУ, что может гарантировать его хорошую прочность и износостойкость. В процессе установки следует убедиться, что монтажные размеры вала и внутреннего кольца подшипника соответствуют требованиям, обеспечивающим работу.

5) Шестерни

Во время технического обслуживания замена шестерен является ключом к обеспечению нормальной работы системы трансмиссии. Шестерни необходимо заменять при появлении питтинга и поломки зубьев, чрезмерного износа поверхности, отпадания пятен поверхности, деформации ползучести поверхности и т. д., а уровень точности сменной шестерни составляет 5-й уровень точности, а зазор зацепления шестерни составляет ≤0,24 мм. В процессе замены зазор зацепления шестерни следует контролировать в соответствующем диапазоне, чтобы обеспечить нормальную работу и эффективность работы системы трансмиссии.

6) Другие детали

Проверьте детали по чертежам, и те, которые превышают допуск, необходимо заменить. Заменяемые детали являются изделиями собственного производства, чтобы обеспечить стабильную работу и долгосрочную надежность всей системы.

7) Стандартные детали

Все стандартные детали должны быть заменены на высокопрочные оцинкованные болты 8.8-го уровня, чтобы гарантировать, что соединение каждого компонента является стабильным и надежным, и избежать угроз безопасности и отказов оборудования, вызванных ослаблением или падением.

8) Технические условия испытаний

После ремонта вибросита возбудителя необходимо провести строгие испытания. Время испытания составляет ≥36 ч, повышение рабочей температуры составляет ≤60 ℃, шум составляет ≤85 дБ (A), и нет ненормального звука или утечки масла, что считается квалифицированным.

9) Технические условия покраски

Во время процесса покраски цветовой код и краска должны быть подтверждены в соответствии с исходным цветом машины, а толщина слоя краски должна быть ≥0,3 мм. В частности, в случае, когда внутренняя часть коробки должна быть отремонтирована из-за повреждения слоя краски, ремонтные работы должны выполняться тщательно, чтобы обеспечить ее долговечность и целостность внешнего вида.

Меры предосторожности при обслуживании виброситовых возбудителей

1) Коробка

Осмотрите коробку на наличие трещин, деформаций, повреждений резьбы, износа и других дефектов. Для коробок без очевидных дефектов используйте специальные инструменты, такие как индикатор часового типа внутреннего диаметра и микрометр, чтобы проверить размеры коробки. Коробки, прошедшие проверку, направляются на ультразвуковую дефектоскопию. Коробку можно вводить в эксплуатацию только после аттестации дефектоскопии. Для коробок с деформацией, которую трудно подтвердить, проверяется соосность коробки и определяется по трем координатам, и можно использовать аттестованные коробки.

2) Шестерни

Сначала проверьте, нет ли питтингов и сломанных зубьев, чрезмерного износа поверхности, выпадения пятен на поверхности, деформации ползучести поверхности и других явлений; после того, как не будет обнаружено никаких проблем, используйте специальные инструменты, такие как индикатор часового типа внутреннего диаметра и микрометр, чтобы проверить размеры шестерен; шестерни, прошедшие проверку размеров, подвергаются магнитопорошковой + ультразвуковой дефектоскопии; только шестерни, прошедшие дефектоскопию, могут быть введены в эксплуатацию. Для шестерен с сомнительными параметрами, такими как деформация, которую трудно подтвердить, устанавливается детектор шестерен для проверки и определения формы зубьев, и могут использоваться только сертифицированные шестерни.

3) Валы

Сначала проверьте, нет ли на поверхности вала явных неровностей и следов износа; после обнаружения проблем используйте специальные инструменты, такие как микрометр, для проверки размеров вала; после прохождения проверки вал подвергается магнитопорошковой + ультразвуковой дефектоскопии; могут использоваться только сертифицированные шестерни. Для деталей вала, деформацию и изменения соосности которых трудно определить, организуется трехкоординатный контроль соосности, и могут использоваться только сертифицированные шестерни.

4) Сборка

Обеспечивайте чистоту зоны сборки. Перед сборкой требуется ультразвуковая очистка, чтобы убедиться, что все детали чистые и не имеют пятен; проверьте указанные сборочные и прессовые инструменты и при необходимости отремонтируйте их; соберите и осмотрите в соответствии с техническими условиями процесса; организуйте испытание сертифицированных изделий для обеспечения соответствия соответствующим техническим условиям и стандартам.

В процессе обслуживания, помимо строгого соблюдения процесса обслуживания, также важно соблюдать меры предосторожности. В частности, необходимо принимать более точные и подробные меры при мониторинге и проверке коробки, шестерен, валов и процесса сборки. Это не только включает в себя проверку различных размеров, но и требует использования средств и технологий обнаружения, таких как магнитопорошковая + ультразвуковая дефектоскопия и трехкоординатная, чтобы гарантировать, что возбудитель вибрационного сита после обслуживания может соответствовать соответствующим испытательным спецификациям и стандартам. Только путем строгого соблюдения этих строгих мер предосторожности по обслуживанию можно гарантировать надежность и стабильность качества обслуживания, а затем его эффективную и стабильную работу в промышленном производстве.